浅析在液压系统中液压齿轮泵起到了什么作用?

液压系统的核心是液压齿轮泵。因此，液压系统中必须有一个泵。液压齿轮泵是一种能量转换装置，其功能是将机械能转换为流体能。泵是液压传动系统中的动力元件，由原动机驱动。它从原动机的输出功率中提取机械能，并将其转化为流体的压力能，为系统提供加压油。然后，在需要做功的地方，执行器将流体压力能转化为机械能，输出给齿轮泵。接下来，齿轮泵厂家就为大家整理下齿轮泵的工作原理和结构！一起来了解一下吧！

一、齿轮油泵的工作原理和结构

液压齿轮泵在液压系统中起什么作用？液压齿轮泵是液压系统的心脏。在液压系统中，必须至少有一个泵。液压齿轮泵是一种能量转换装置，其功能是使流体运动，将机械能转化为流体能量。泵是液压传动系统中的动力元件，由原动机驱动。它从原动机的输出功率中提取机械能，并将其转化为流体的压力能，为系统提供加压油。然后，在需要做功的地方，执行器将流体压力能转化为机械能，输出给齿轮泵。

液压齿轮泵是一种广泛应用于液压系统的液压泵。一般做成定排量泵。齿轮泵根据结构的不同分为外齿轮泵和内齿轮泵，其中外齿轮泵应用最为广泛。齿轮泵将以外齿轮泵为例进行分析。液压齿轮泵主要有:高压恒齿轮泵、高压双齿轮泵、润滑泵、化工泵、双向齿轮电机、带调压阀的齿轮泵、带提升阀的齿轮泵。它是一个三件式结构，三个部件内部安装有一对齿数相同、宽度接近泵体并相互啮合的齿轮。这对齿轮与两端盖和泵体形成密封腔，密封腔分为两部分，即吸油腔和油压腔。两个齿轮分别通过键固定在由滚针轴承支撑的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电机驱动旋转。

二、外齿轮泵的工作原理

当双联齿轮泵的主动齿轮沿图中箭头方向转动时，齿轮泵右侧(吸油腔)的齿轮脱开，齿轮的轮齿从轮齿中退出，增加了密封容积，形成局部真空。在外界大气压力的作用下，油箱中的油通过吸油管路和吸油腔进入外齿。

随着齿轮的转动，齿间吸入的油被带到另一侧，进入油压室。此时轮齿啮合，密封容积逐渐减小，齿轮之间的油被挤出，从而形成齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时，齿接触线将吸油腔和油压腔隔开，起到配油的作用。当齿轮泵的主动齿轮被电机驱动连续转动时，由于密封容积变大，齿轮齿脱开的一侧会不断从油箱中吸油，由于密封容积减小，齿轮齿会进入啮合侧并不断排油，这就是齿轮泵的工作原理。

泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，并用六个螺钉紧固，如图3-3所示。为了保证齿轮转动灵活，同时保证泄漏量最小，齿轮端面与泵盖之间应有适当的间隙(轴向间隙)，小流量泵为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿尖与泵体内表面的间隙(径向间隙)对漏油影响不大，因为密封带较长，齿尖线速度形成的剪切流与漏油方向相反。

这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力时，要防止齿尖与泵体的内表面碰撞，所以径向间隙可以稍大一些，一般为0.13~0.16mm。

为了防止压力油从泵体和泵盖之间的泵中泄漏出来并减小压缩螺钉的张力，在液压齿轮泵两侧的端面上形成油封卸载槽16，使得渗透在泵体和泵盖之间的压力油可以被引入到吸油腔中。泵盖和从动轴上的小孔可以将泄漏到轴承端部的压力油引导到泵的吸油室，防止油溢出，并润滑滚针轴承。